Enterrer ? Enfouir ? Ne serait-ce pas oublier ? Comment traiter les déchets radioactifs ? L'enfouissement des déchets radioactifs dans les conditions actuelles est-il acceptable ? A-t-on préparé le démantèlement des centrales nucléaires ? Les recherches scientifiques permettent-elles, actuellement, le traitement de tous ces déchets pour les rendre inoffensifs ? Sommes-nous assez informés des dangers de toutes ces poubelles nucléaires ?
Jeudi 5 mars 2009, à 17 h, Le Pacific Heron et Le Pacific Pintail, deux bateaux battant pavillon britanique, ont quitté le port de Cherbourg avec leur cargaison de 1,8 tonne de MOX, c'est à dire un alliage d'uranium et de plutonium . Ils navigueront environ 70 jours avant d'atteindre le Japon .
Par Reuters, publié le 05/03/2009 à 18:31
ROUEN - Deux bateaux chargés de Mox, un alliage d'uranium et de plutonium, ont quitté le port de Cherbourg (Manche) jeudi à 17h00 à destination du Japon, apprend-on auprès d'observateurs sur place.
Militants Greenpeace devant l'usine de reconditionnement des déchets nucléaire d'Areva, à La Hague. Deux bateaux chargés de Mox, un alliage d'uranium et de plutonium, ont quitté le port de Cherbourg (Manche) à destination du Japon, qu'ils devraient atteindre dans environ 70 jours.
Le Pacific Heron et le Pacific Pintail, spécialement conçus pour le transport de matières nucléaires, sont armés de deux canons à tir rapide de 30 mm et protégés par des gardes civils britanniques.
Ils doivent parvenir à destination au terme d'un voyage d'environ 70 jours, a précisé Henri-Jacques Neau, responsable de la branche transport d'Areva, l'entreprise à l'initiative du transfert dénoncé notamment par l'organisation écologiste Greenpeace.
La quantité transportée permet de fournir en électricité 3,5 millions de personnes pendant un an.
Selon Christophe Neugnot, directeur de la communication de l'usine Areva de La Hague, qui a reconditionné les matériaux en provenance de Marcoule (Gard), "les opérations de transport terrestre - calage des emballages et opérations administratives et de sécurité - se sont parfaitement déroulées".
Un seul des deux navires, le Pacific Heron, est chargé des 65 assemblages de pastilles de Mox qui peuvent servir de combustibles pour des centrales nucléaires. Le second, le Pacific Pintail, contribue à la sécurité du convoi.
Marc Parrad, édité par Sophie Louet
Qu'est-ce- que le MOX ?
Le combustible MOX est un combustible nucléaire fabriqué à partir du plutonium et de l'uranium appauvri. Le terme MOX est l'abréviation de : "Mélange d'OXydes". Le combustible MOX contient les oxydes d'uranium (UO2) et de plutonium (PuO2).
Le MOX est apparu vers les années 1960 dans les centres de recherche (la première irradiation connue est celle du réacteur BR3 de Mol (Belgique) en 1964) et fut même testé par les États-Unis qui le rejetèrent le considérant dangereux et peu rentable.
En 1989, EDF a calculé que l'utilisation du MOX ne serait pas économiquement intéressante.
Les coûts additionnels sur 10 ans de l'utilisation du combustible MOX à la place de l'uranium étaient estimés à 2,3 milliards de francs, soit environ 350 millions d'euros.
Mais puisque le contrat de traitement était déjà signé avec la COGEMA, EDF décida de poursuivre le programme MOX afin de maintenir l'option de traitement ouverte pour les prochaines générations de réacteurs nucléaires.
Pour des raisons financières, la France continue à produire le combustible MOX, dangereux et pas très rentable !
Sources : Wikipédia et Reuters
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